做出口貿(mào)易久了，你會發(fā)現(xiàn)，原產(chǎn)地證書幾乎在每一票貨物中都會出現(xiàn)。可是真正去問很多企業(yè)負責人，他們會覺得這張證書只是清關的“必備附件”，甚至有人直接把它當作一份常規(guī)文檔，交給貨代處理，不去深究細節(jié)。

        但我遇到過的幾個案例，讓我重新認識了這份文件的分量。

        一次是某家江蘇的木制家具廠，他們出口到澳大利亞，報關時原產(chǎn)地證沒準備全套（缺少一份補充證明），結(jié)果被海關要求補交，貨柜直接滯留碼頭近一周。滯港費不說，買家因為交期拖延取消了后續(xù)訂單。這類情況，其實不少見，尤其在歐洲、澳洲和東南亞港口，海關對于優(yōu)惠關稅資格的審核格外細致。

        還有另一類企業(yè)，明明能申請到FTA優(yōu)惠關稅（比如中國—東盟自貿(mào)區(qū)），卻因為覺得“手續(xù)麻煩”，直接按普通稅率走。少算的幾個百分點，看似無關緊要，累計下來，每年可能就是幾十萬甚至上百萬的額外成本。

所以，原產(chǎn)地證書的價值至少有三點：

        1、直接降低進口關稅，尤其在自貿(mào)區(qū)合作框架下；

        2、加快清關效率，部分國家對合格證書貨物提供綠色通道；

        3、提升客戶信任度，特別是大宗訂單中，買方常要求查看產(chǎn)品溯源證明。

        至于辦理過程，建議企業(yè)自己留意細節(jié)，不要全程甩給代理或貨代。證書的品名、數(shù)量、發(fā)票號、原產(chǎn)地聲明，必須和出口單據(jù)完全對應，否則很容易被質(zhì)疑。

        有經(jīng)驗的外貿(mào)人通常會在出貨前一周就確認好所有資料，而不是等到訂艙后才臨時準備。尤其在上海、青島、深圳等口岸，原產(chǎn)地證常是影響退稅和放行的關鍵環(huán)節(jié)。